感受、观察 现在中国的项目太多,一位建筑师一年内可能同时兼做好几个项目,能去一个地方作项目前调研的可能性很小,因为他们往往是心有余而力不足。 其实之前,约翰对库车并没有多少了解,仅是听说而已。为了作这样的研究,他前往该地考察,与当地人交流。任何书面的了解都不如亲自到这个地方——约翰所持的态度。 中国的建筑师在这个方面能做到的,似乎不多(并非妄自菲薄,的确如此),当然原因是多方面的,最集中的也许莫过于时间和经济成本。而越著名的建筑师,越忙,考察、调研似乎更不可能。 “应该去走走。”约翰说。他也对自己身处河岸难免湿鞋的境况感到尴尬,但只要能够,他还是主张前期应该有个调查和研究的阶段。 如果你在一栋写字楼里上班,楼下有条车来车往、人来人往的马路,除了休息的间隙不经意透过玻璃窗往下瞅一眼,你想过没有,你和它们或者他们之间的联系能有多少呢?也许你会说:我们素不相识,也不存在任何关系。 建筑师不这么认为。 “除了甲方——有时候是业主,使用者也是业主,我们一般会从使用者的角度出发考虑建筑设计问题。”约翰说,“包括穿行在马路上的那些人,在某种程度上也是业主。建筑师负责的对象是业主,那么我们是不是该对所有的人负责呢?显然是。”而很多建筑师就是自己的业主。 很多的时候,待一个项目完成验收后,约翰会再去这些项目走走,静静地感受、观察,不打扰任何人。 早在在澳大利亚的时候,约翰也时常是在一个项目完工后,随意地走进项目周边的一家咖啡馆,以使用者的身份感受环境、感知心境,他很愿意用这样的方式来检查项目、收集回馈的信息。 |
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