东京:下水道深达60米,巨型分洪工程解决水患。 除了地震以外,对日本影响最大的恐怕就是台风和夹裹而来的大雨。19世纪末,人口日益增多的东京因为没有下水设施引发霍乱,导致5000多人丧生。这推动了东京修建了第一条近代意义的下水设施——神田下水道。此后,东京逐步完善其地下排水设施,但仅凭下水道,并不能完全解决东京的水患。东京年平均降水量为1466.8毫米,几乎是世界平均降水量的一倍。 1992年,日本开始修建新的下水道排水系统。这个下水道系统就是被称为“首都圈外郭放水路”,全长6.3公里,总投资2400亿日元,于1992年开始施工,在2007年完成,是日本东京地区的巨型分洪工程。它连接着东京市内长达15700公里的城市下水道,并通往东京北郊地下50米处的一条直径10.6米的地下隧道,并通过五个巨大的竖井连通附近的江户川、仓松川、中川、古利根川等河流,作为分洪入口,最后用4台燃气轮机驱动的大型抽水机将水以每秒200立方米的速度抽入江户川,再排入大海。 为了保证排水道的畅通,东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定,一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道,要先通过垃圾分类系统进行处理。此外,烹饪产生的油污也不允许直接排入下水道,因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外,还会腐蚀排水管道。东京下水道局对此倡导的解决办法是:用报纸把油污擦干净,再把沾满油污的报纸当做可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至配备了专门介绍健康料理的网页和教室,介绍少油、健康的食谱。 截止到2009年,日本的下水道普及率达72.7%,虽然在发达国家中这一数据并不突出,但日本城市排水系统的建设还是十分发达的。 小编点评:东京的下水道深达60米,新建的排水系统巨型分洪工程有效解决东京水患。日本是一个很注重细节的国家,在下水道这方面也是如此,东京下水道局规定民众一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道,烹饪产生的油污也不允许直接排入下水道。这说明下水道的建设不光是国家政府的事情,更是每一个公民都应该贡献自己力量的事情。 |
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